NOUVELLES
29
2022
-
10
Utilisation raisonnable des produits dérivés du phoque
Auteur:
Les joints doivent être dans une plage d'utilisation raisonnable pour obtenir un effet d'étanchéité efficace. Alors, quel genre de méthodes sont nécessaires pour être efficace?
La théorie de l'étanchéité soutient qu'il existe un film lubrifiant complet entre un joint flexible dynamique et sa contre-face. Dans des conditions normales, c'est ce film lubrifiant qui atteint des objectifs d'étanchéité et prolonge la durée de vie du joint.
Dans le système hydraulique, l'influence de l'huile hydraulique (liquide) sur les performances d'étanchéité du joint, en plus de la compatibilité du support/matériau d'étanchéité, la viscosité de l'huile, le changement de viscosité avec la température, la vitesse de mouvement alternatif (rotatif), la pression et le matériau, dureté, La géométrie, la finition de surface et la structure du joint affectent la formation du film lubrifiant et les caractéristiques du film. En général, la formation d'un film lubrifiant continu peut atteindre l'effet d'étanchéité idéal.
La société japonaise NOK *** utilise la meilleure technologie de traitement d'image au monde pour expliquer le principe d'étanchéité des joints d'huile. On considère que la machine d'étanchéité du joint d'huile (joint dynamique rotatif) est composée de deux parties: caractéristiques de lubrification et principe d'étanchéité. Caractéristiques de lubrification: Les caractéristiques de frottement du joint d'huile sont régies par la viscosité et la vitesse de glissement du fluide, et la surface de glissement relative du joint d'huile et de l'arbre se déplace dans l'état de lubrification de la séparation du film d'huile, de sorte que la résistance au frottement est faible et l'usure est faible. Principe d'étanchéité: L'écoulement d'huile sur la surface de contact de glissement du joint d'huile est une circulation du côté atmosphérique au côté d'huile et du côté d'huile au côté atmosphérique. Les surfaces coulissantes sont bien lubrifiées pour éviter l'usure et éviter les fuites.
Lorsque la vitesse de déplacement du système est trop élevée, elle affecte la formation d'un film de lubrification continu, ce qui entraîne une augmentation de la chaleur de friction et dépasse la plage de résistance à la température du matériau d'étanchéité, ce qui endommage le joint. Lorsque la pression est trop grande, en plus d'affecter la formation du film d'huile, elle aura également un effet de «compression» sur les joints en caoutchouc et en plastique, qui peuvent généralement être améliorés en ajoutant une «bague de retenue». Ou choisissez la structure de joint de combinaison de PTFE avec le petit coefficient de frottement et la bonne auto-lubrification aidera à améliorer la lubrification entre les paires de frottement, appropriées au piston de cylindre et au cachetage de tige de piston du mouvement alternatif de haute et basse vitesse et du système à haute pression.
Nouvelles connexes
undefined
Vous avez une question? Appelez-nous 24/7!
AJOUTER: Route 1655 Chaosheng, zone industrielle de Ciji, ville de Cixi, Zhejiang, Chine 315318
TEL:86-574-63013766
FAX:86-574-63013255,63034116
Courriel:Hengli@china-sealing.com
Copyright©2022 Ningbo Changhua Copper Products Co, Ltd Powered by www.300.cn SEO